日本富士變頻器FRN7.5G1S-4C參數設置

富士變頻器的主電路大體上可分為兩類：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波是電容。電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器，其直流回路濾波是電感。它由三部分構成，將工頻電源變換為直流功率的“整流器"，吸收在變流器和逆變器產生的電壓脈動的“平波回路"，以及將直流功率變換為交流功率的“逆變器"。

　　在整流器整流后的直流電壓中，含有電源6倍頻率的脈動電壓，此外逆變器產生的脈動電流也使直流電壓變動。為了抑制電壓波動，采用電感和電容吸收脈動電壓（電流）。裝置容量小時，如果電源和主電路構成器件有余量，可以省去電感采用簡單的平波回路。

　　同整流器相反，逆變器是將直流功率變換為所要求頻率的交流功率，

　　以所確定的時間使6個開關器件導通、關斷就可以得到3相交流輸出。

　　控制電路是給異步電動機供電（電壓、頻率可調）的主電路提供控制信號的回路，它有頻率、電壓的“運算電路"，主電路的“電壓、電流檢測電路"，電動機的“速度檢測電路"，將運算電路的控制信號進行放大的“驅動電路"，以及逆變器和電動機的“保護電路"組成。　

　　1、運算電路：將外部的速度、轉矩等指令同檢測電路的電流、電壓信號進行比較運算，決定逆變器的輸出電壓、頻率。

　　2、電壓、電流檢測電路：與主回路電位隔離檢測電壓、電流等。

　　3、驅動電路：驅動主電路器件的電路。它與控制電路隔離使主電路器件導通、關斷。

　　4、速度檢測電路：以裝在異步電動機軸機上的速度檢測器（tg、plg等）的信號為速度信號，送入運算回路，根據指令和運算可使電動機按指令速度運轉。

　　5、保護電路：檢測主電路的電壓、電流等，當發生過載或過電壓等異常時，為了防止逆變器和異步電動機損壞，使逆變器停止工作或抑制電壓、電流值。

日本富士變頻器FRN7.5G1S-4C參數設置

　　富士變頻器是由取得環境管理系統ISO14001認證的工廠制造高性能和多功能的理想結合動態轉矩矢量控制能在各種運行條件下實現對電動機的佳控制。

　　動態轉矩矢量控制動態轉矩矢量控制是一種*的驅動控制技術。控制系統高速計算電動機驅動負載所需功率，佳控制電壓和電流矢量，大限度地發揮電動機的輸出轉矩。

　　●按照動態轉矩矢量控制方式，能配合負載實現在短時間內平穩地加減速。

　　●使用高速CPU能快速響應急變負載和及時檢知再生功率，設有控制減速時間的再生回避功能，實現無跳閘自動減速過程。

　　●采用富士獨自開發的控制方式，在0.5Hz能輸出200%高起動轉矩（￡22kW）。*30kW以上時為180%。

　　帶PG反饋更高性能的控制系統

　●使用PG反饋卡（選件）構成帶PG反饋的矢量控制系統，實現更高性能、更高精度的運行。-速度控制范圍：1：1200-速度控制精度：±0.02%-速度響應：40Hz

　　電動機低轉速時脈動大大減小

　　●采用動態轉矩矢量控制，結合富士專有的數字AVR，實現電動機低轉速（1Hz）運行時的轉速脈動比以前機種減小1/2以上。

　　新方式在線自整定系統

　　●在電動機運行過程中常時進行自整定，常時核對電動機特性變化，實現高精度速度控制。

　　●第2電動機亦有自整定功能。1臺變頻器切換運行2臺電動機時，保證2臺電動機都能高精度運行。

　　優良的環境兼容性

　　●采用低噪聲控制電源系統，大大減小對周圍傳感器等設備的噪聲干擾影響。

　　●標準裝有連接抑制高次諧波電流的DC電抗器端子。

　　●連接選件EMC濾波器后，能符合歐洲EMC指令。